2018 洛克線

  1. D0 10/04  原定晚上 08:00 PM 出發,因中度颱風康芮影響,航班改期至隔日中午。

  2. D1 10/05 中午出發,3點多抵達四川雙流機場,包車前往西昌。途經漢原吃黃牛肉鍋,車子爆胎

  3. D2 10/06 西昌(瓊海),公交車經鹽源抵達木里。木里採買公糧、高山瓦斯,晚餐吃豬肉、豬蹄鍋。

  4. D3 10/07 木里公交車抵達水洛鄉,包吉普車直達都魯村。

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從 Concordia 決定下山的第 4 天,我們已經很接近 Askole,當初花了 7 天才上山.由於衛星電話沒有電,無法及早通知吉普車來接,嚮導清晨就趕往 Askole 攔車安排回程,我們一路走到了 CKNP 管理中心附近還沒到村莊就看到嚮導領著兩輛吉普車等著我們,終於結束長達兩個禮拜的徒步.
Garmin MK1 紀錄 - Korophone -> Askole
沒想到吉普車一路開往 Skardu 的路上,在 Kharwa 村莊後就被一個剛形成的崩塌地阻斷了去路,整個山坡大型地滑、公路攔腰折斷,要等修通恐怕要好幾天.所有人有默契地把東西都扛下了車,開始往山坡高繞攀爬,攀過了這一段崩塌地後只好等來車接駁回 Skardu. 雪山冰川在冬天儲備了一年所需的水源 - 冰雪,其他三季則慢慢化融灌溉了地表植物及提供動物及人們水源,卻在夏天酷熱下成為破壞地表的主因,沒有下雨也沒有地震,山溝流下的融冰雪水就足以將公路系統肝腸寸斷,河水也因為匯集過量冰水像利刃般刻畫河谷沿岸,這裡的環境真的很艱苦.可惜因為冰雪覆蓋的 K2 Trek 也不適合徒步探訪,能夠造訪的最佳季節就在 6~9 月的夏季,也因如此這裡才能保持得這麼原始,這麼自然.
Garmin MK1 紀錄 - Askole -> Skardu
回到 Skardu 市區,一時間還不能習慣喧囂的街道,唯一想趕快做的就是連上網路跟親友報平安、好好洗刷這一身汗垢累積的身體,心裡還是掛念著 Gondogoro Pass,還好接獲家裡一個大喜訊.

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回程的路沒有比去程輕鬆,沿途心情也很沈重,還一度思考是否回到 Skardu 直接找嚮導挑夫從 Hushey 逆走上 Gondogoro Pass,只要一切可行.從 Bardumal 回到行程起點 - 第一天紮營的 Joula,天氣好的像是一種嘲笑,想想也好,N 的狀況已經獲得控制.
在 Joula 用完午餐,遠方突然悶雷巨響,後山山頭一陣煙霧瀰漫,可見一攤黑水猶如猛獸出閘般往下游此處狂奔宣洩而來,嚮導跳了起來要大家收拾行李快快離開,原來山上冰雪形成的偃塞湖崩塌了,湖水狂瀉而下.我們逃到了 Joula 對岸觀察營地安危,剛剛才通過的小橋在急流中擋住了後來的團體,還好我們有驚無險先通過.
Garmin MK1 紀錄 - Bardumal -> Joula
我們三個決定先在陰涼處休息,避開中午時段豔陽,也讓挑夫們能提早到營地休息,沿途三人時而回味著一路走來的甘苦,時而咀嚼著即將到來的離別之苦.
路旁看到一隻行動不便的馬,靠近一看才發覺他右後腳已經骨折,有簡單包紮處理卻每走一步看似很痛苦,看著我哀傷到連相機都不想拍攝這一個畫面,嚮導說這種狀況很常見,通常受傷後會將馬匹野放讓他自癒,在冬天來臨之前馬匹主人會來將他帶回山下,不然跛著腳也無法自行下山;聽起來好多了,但我心裡浮現的對話卻是來來往往駝著將近 100 公斤的其他駝獸取笑著他:齁?!輕鬆齁!而受傷的馬匹痛苦的回應:我也不願意啊!寧可健康工作,才不願困在這.掏了掏口袋,已經沒有糖可給了,只好忍著哀傷快速離開.

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冰川裡的撤退一路上上下下,耐性也一步一步被摩耗殆盡.N 挺著身體不適努力趕路下山,而全團也因為不太確定整體前進速度而一直遲遲未定今天紮營終點,見不到終點的連續徒步很折磨人.
過了 Liligo 後為了節省路程,嚮導決定不再往 Paiju 橫渡直接沿著 Baltoro 冰川左岸前進,卻苦了我們穿登山鞋的三個人,沿路大小過河約 4~5 處,都是冷冽湍急的冰川水.挑夫們熟練的穿鞋下水渡河,我們則需要跳石或脫鞋渡河,那水的溫度凍到停不下多一秒,何況水流持續衝擊,每一次都拖延了挺進速度.就在接近傍晚,大家都沒了乾淨的飲用水,連冰融水都取不到,也對今天徒步終點無法確定 (無法找到乾淨水源),氛圍凝重了起來.
多虧方醫師及廚師加快了腳步趕到 Bardumal,取來了水源沿途分送挑伕們還有我,今天紀錄上總共走了 28.65 km、10:30小時,心裡對挑夫及馬的辛苦著實過意不去.
Garmin MK1 紀錄
  • 行程難度:★★★★☆ (長距離冰川徒步)
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    K2 基地營以及穿越海拔 5585m 高的 Gondogoro Pass 到 Hushey 是當初規劃好的行程,雖然行前就知道天候會影響攀越 Gondogoro Pass 安全性,因此特地租帶了吊帶、冰爪,一路期待山神給個機會.此外 N 在休息了一天後依然狀況不佳,甚至一度討論到利用馬匹撤退或呼叫救援直升機.
    清晨在雨聲中醒來,看來山神是要我們放棄前進 Gondogoro Pass,我與方醫師沮喪的收拾著行曩,還在思考如何能解決我們想繼續向前的願望.脫隊獨自前往是不可行的,參加他團行程肯定其他嚮導不願意、而當下似乎也沒有團體續前,再三考量 N 的狀況後決定全團快速撤退,能走多快就走多快,看能不能舒緩 N 的狀況.
    山神的旨意也很奇妙,過了中午 Concordia 方向的天氣就轉好,整片藍天艷陽,一度想直接掉頭回去,畢竟下一次再來的機會很低很低.全隊在 Goro I 集結短暫午休後徵詢 N 的意願,決定直接到 Urdukas 紮營,因為那裡是最接近有實體土地當營帳基礎的營地.
    一行人花了將近 10 個小時走了 26 公里,終於抵達完美的營地.最辛苦的除了身體微恙的 N,背重的挑夫們更是超越了極限,連馬都在最後穿越冰丘時累到一度抗議駐足不動,終於在天幕落黑前紮好營.
    Garmin MK1 紀錄

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    昨晚團體會議,因待援的仍須等巴國直升機、N 則需要靜養休息,嚮導決定全團再在 Concordia 等待一天,答應派人帶我跟方醫師前往 G1 及 G2 基地營單攻,但因為路途單趟 17 公里,清晨 4:00am 就要出發.由於此行原本就要 5 座 8000m 級大山基地營巡禮,這一趟再怎麼遠都要達成.
    4:00am 太陽未露臉但山徑清晰可辨,天空依舊濃雲密佈.大概在 8:00am 營地遠方傳來直升機盤旋聲,在山谷間迴盪格外清楚,第一次轉了一圈又離開,第二次終於聽到降落的低迴旋聲,看來雲霧線升高,順利將團友載運下山了.
    Garmin MK1 紀錄 - Concordia -> G I & G II Base Camp
    沿著 Upper Baltoro 冰川經過 Shagring,一路在高聳的冰川丘上逐步接近號稱 Hidden Peak 的 Gasherbrum I (8080m),大陸的邊界方向一直籠罩著雲團,山頭果真藏了起來.Gasherbrum山群 G7 (6955m)、G5 (7147m)、G6 (6979m) 在左手邊,冰川對面還看得到 Base Camp;右邊則是印巴邊界 (停火區) Baltoro Kangri (7312m, 82nd高峰)、三國邊界則是 Sia Kangri (7442m, 63rd高峰),雖然領土紛爭不斷,在我眼裡卻無限祥和平靜,山成了戰火中最佳的屏蔽.
    Garmin MK1 紀錄 - G I & G II Base Camp <-> Army Camp

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    清晨被冷冽的氣溫寒醒,阿尤提供了貼心的帳內早餐,往回 Concordia 的路選擇了冰川上疾行因此必須破曉出發,把握烈陽高溫融冰、水流變急之前穿越.N 經過一夜休息後狀況有好些,但腰傷依舊影響他的行進速度.
    神奇的是冰川上行走,我穿著硬底的登山鞋一點也不濕滑,反而一路喀啦喀啦碎冰聲不斷,踩起來特別有勁,穿梭在雪白時而透藍的冰丘間,冰川水則閃耀著碧綠光芒,這才是幻想中的冰原踏步啊.沿著冰川走坡度上下起落較緩,卻容易因為一個轉彎而跟丟了團隊,所幸方向明確、目標就是前天營地.昨天似乎直升機沒有順利載上團員下山,今天往 Askole 方向積起了一大片雲,走了九天第一次看到山區天氣變壞,想必直升機今天要救援的機率也不高,想著想著心頭開始悶悶的.
    Garmin MK1 紀錄
    一路延冰川下切,最後在 Broad Peak BC 後順接原路,Concordia 近在眼前.這一條路比較危險的路段在橫穿 Baltoro 冰川,冰川水削切冰丘後形成了蜿蜒的冰川河,地勢起伏往往需要每過一段時間找路橫跨,不然極低溫的冰川河即便涉水也難以跨越.沿著石堆路標我來到了一個落差約 5 公尺的冰川河峭壁,下方河水掏融出一個深灣,因前人已用冰斧鑿刻出階梯,在取得阿尤同意後我嘗試下切橫渡成功過河,同團 N 則隨後跟上,卻在峭壁上跌落、失足滾進冰川,整個人在灣內隨湍急冰水翻滾下滑,第一視角的我當下嚇傻了,一腳踩進冰水出手相救未果,急忙取上登山杖拉住他,還好 N 水性好也沒嗆水爬回了岸邊;當下我急得快哭了,卻見當事人全身發抖擻滴著冰水 (還可以看到他全身冒煙) 發狂似的大聲笑了起來,“冰川游泳” 看來這成就難得啊~ 但我完全笑不出來.趕緊湊合乾的衣物給他替上,搶救起來的 iPhone X 竟也安好無恙,阿尤則急忙幫他晾乾護照及皮夾內的財物.這下檢視了傷勢,原本有的腰傷更加劇了,還好他的樂觀與堅強,回程他緊咬著牙忍痛、低溫走完.
    回到 Concordia 見到其他團友,我鐵青著臉都快哭出來了,需即刻下徹的直升機沒來,N 又發生這起意外,還聽說昨天一日單攻 K2 BC 的兩個他團團友因疲憊而誘發高山症,天上烏雲迅速匯集,讓我心裡蒙上低氣壓.還好回營後 N 換上了乾淨衣服,休息後還算平安,而直升機一直等到下午5:00pm Askole 方向的極低雲霧依舊沒有攤開,明天吧!明天一定會好轉的.

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    因部分團員身體不適已呼叫直升機,須留在 Concordia 營地待援,整團只剩我們三人與廚師阿尤、幾個挑夫前往 K2 BC 繼續未完的旅程.一路上心情是沈重的,不時回頭探望營地、監聽是否有螺旋槳破空之聲;同行的 N 其實也一直腸胃不適、舊的腰傷更困擾著他,緩慢地推進著.從 Concordia(4572m) 爬升到 K2山腳 (4983m) 距離約 16 公里,沿途會經過世界第 12 高峰 Broad Peak (布洛阿特峰,8051m) 基地營,是此行拾獲的第一個 8000m 級大山基地營,可惜因 2018 年攀登季節氣候太好了,所有預計攀登的隊伍皆已完登,無法向這些英雄們攀談閒聊.
    Garmin MK1 紀錄 - Concordia - K2 Memorial - Camping Site
    沿著 K2 冰川續往北進,左邊有一座山色像潑墨畫般的山 Marble Peak (6256m)、還有一個著名的 Pastore Peak(6379m)及山腳下的 Base Camp,Crystal Peak(6237m) 聽說現在還有人在攀登中.回頭看到的山頭是 Chogolisa山群 (喬戈里薩峰 7668m,世界第36高峰,又稱新娘峰 Bride Peak),下午有兩趟直升機經過前日營地卻未見降落,心裡著實擔心.
    阿尤請我們先拜訪著名的 K2 紀念碑,一個充滿肅穆且沈重氣壓的小山頭(在 Nera Peak 山腰上),紀念著所有在這山系嘗試攀登卻殉難的英雄們;我對這些探險家不熟悉,卻在團友啜泣聲下撇頭看到一塊紀念著一對父子登山同時殉難的牌面,眼眶瞬間濕潤了起來.小山頭上佈滿了親友精心擺設的紀念牌,有的用餐盤、釘子打出墓誌銘,有的用銅鈑蝕刻上遺照,也有許多殉難者的遺物隨意散落,能長眠在自己喜歡的環境中也是一種幸福吧.

    Garmin MK1 紀錄 - Camping Site <-> K2 Base Camp

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    或許當初在決定參加 K2 徒步時對台灣以外的山就只熟悉珠峰 (埃佛勒斯峰、聖母峰),但身為喜愛單板滑雪多年一定聽過 K2 這個雪板品牌,因此 K2 對我來說不陌生,陌生的是 K2 身處的國度與距離.大部分朋友聽到巴基斯坦這個國家就已經對其政治環境懼怕三分,更何況探訪 K2 基地營一定要兩週以上的徒步時間,海拔更高達 5000 公尺以上.
    還好我來了,也堅持了一週,距離初次見面也只剩幾小時.從 Goro II (4297m) 今天要花 14 公里徒步到著名的 Concodia 營地(4587m),想攀登 8000m 名山 (K2、G I或GII甚至Broad Peak) 都需要先跋涉至此.夥伴們對於 K2 的崇仰更讓我吃驚,新婚甫一年從大陸來的煨山與少云特地籌了婚假就是要來看看 K2;土耳其人 N 對於 K2 登山歷史、攀登路線如數家珍,還可以詳實介紹不同攀登路線命名依據及難度;可想而知多少人對這條路線已經是夢裡走了多少回.

    Garmin MK1 紀錄


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    算一算已經是徒步的第六天,從 Urdukas (3965m) 前往 Goro II (4199m) 需要 15 公里,海拔也開始攀升進入 4000m、比台灣任何地方都還要高.所幸一路上旅程吃好睡好,應該沒有高山反應,但同行夥伴已經有多人出現腸胃不適、食慾下降的徵兆.嚮導預告接下來的營地都在冰川上,飲用的水也都是冰川水,但苦的是即便海拔上升到 4000m,白天溫度卻高達 35 度,這幾天的高溫也快速地影響著冰川地形.
    Garmin MK1 紀錄
    沿途金字塔型山峰 Masherbrum (瑪夏布洛姆峰, 7821m) 聳立相伴,是眾所皆知的 K1 峰,世界第 22 高峰、巴基斯坦第 11 高峰,”Brum” 在巴爾地語是山峰的意思,而 “Masher” 據說源自於女王.在高溫酷陽曝曬下,山頂時有悶炸巨響傳來,積雪頂不住高溫開始崩落.而前進方向的 Gasherbrum IV (加舒爾布魯木IV峰,簡稱 G4,7925m) 與躲在後方的 Gasherbrum II (加舒爾布魯木II,簡稱 G2,8035m,世界第13高峰),則來自巴爾地語的 “漂亮山峰”,旁邊的 G V 及 G VI 一覽無遺.當初探險隊將喀拉崑崙山脈高峰由西向東編名為K1~K5,K1 即為 Masherbrum、K2是世紀第二高峰喬格里峰、K3為 Broad Peak (世界第12高峰)、K4 為 G2 (世界第13高峰)、K5 即為 G1 Hidden Peak(世界第11高峰),這一趟旅程雖名為 K2 巡禮,實際上也可搜集「5K」.
    除了這幾座名峰,其實嚮導也介紹了幾個當地人命名的山岳,French Peak 因法國一位女探險家首登卻因橫渡過程確保繩被大風割斷喪命,就在 Urdukas 營地前方.兩個沿著路徑旁的大冰川,冰舌直接衝著山客,後來看了地圖才知道是 Mandu 與 Yermanmendu冰川.
    抵達 Goro II 後,忍不住又到冰川水源洗衣淨身,沿途高溫流汗後衣服已經產生臭味,將衣服晾在大石頭上,等待風乾過程所幸爬上營地旁高約 100 公尺的冰川丘,鷹眼視角俯瞰營地與山下活動的人們好有趣,假裝自己是國王領主欽點著國民,旭旭愛發呆獨享自由時間、方醫師閒不住還是一直拍照取景、煨山與少云則休息間打情罵俏,唯獨來自土耳其夥伴 N 一直躲在帳內休息.

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    一路上行程都在嚮導的安排下執行,今天從 Khorbutse 營地 (3811m) 徒步到 Urdukas 營地 (3955m) 距離只有 7 公里,營地矗立在 Urdukas peak III (6165m)下,四周唯一觸眼能及的一大片沖積扇綠地,彷彿沙漠中的綠洲.途中 Muztagh Tower 及 Young Husband冰川,嚮導介紹穿過 Muztagh Pass 就是南疆、中國的邊境,早期絲路從這裡畫過,兩國也在冰川旁的綠地打起馬球大戰(Polo),腦海浮起的畫面卻是三藏取經.
    Garmin MK1 紀錄
    Urdukas 營地後方有一大片巨石群,一樣有一個瀑布提供營地水源.因時間還早往後山探險去,找了一大塊石頭躺在上面曬太陽順便午覺,一陣陣異味飄來,原來後方山洞躺了一隻剛腐敗的馬屍,方醫師說這裡高度、溫度都不是驢馬騾適合生存的環境,許多駝獸都猝死在這裡,往後行程將有更多橫屍山徑旁,心中不禁哀傷起來.我們的挑夫也有馬,一般人可以挑上25公斤,馬則據說可以挑上100公斤,馬夫負責牽引駝獸在營地間穿梭,到達目的地後則讓獸群到營地附近草地休息補食,或提供準備好的草飼掛在馬頭讓他們吃飯,但仔細觀察馬群腳上都有大小傷痕,馬背也因為長時間重物壓迫而磨傷.
    回到營地,方醫師喜孜孜的偷偷來問我要不要喝免費可樂?嗜可樂如命的我當然像蜂一樣找蜜去了,原來他在隔壁軍營結識了一位來自巴基斯坦喀什米爾的軍官,已經招待他喝了可樂、果汁、奶茶,相談甚歡.軍官 Imuran 剛完成90天的高山任務準備下山休假,剛好錯過了昨天下山的直升機,也遇到偷偷摸摸在營地外拍照的方醫師,便邀請他入營暢聊,還取得 G4(Gasherbrum IV) 最佳取景點.Imuran 很熱情的推廣美麗的巴基斯坦,甚至邀請我們結束 K2 巡禮後抽空去他家鄉拜訪,原本就規劃想去印度喀什米爾徒步的我們立刻被吸引,還有他手機裡3個月前到 Ghondogoro La Pass 無盡雪景拍攝的美照,心裡祈禱能順利登上 Ghondogoro La Pass.
    這一晚睡得很不安穩,因為枕邊人竟然徹夜未歸,雖然知道方醫師去拍雪山星空縮時了,但一直到12點仍然未見他身影,帳外溫度甚低,也懶得起身去搜尋,還好12點後他就歸帳休息.

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    從 Paiju 營地 (3395m) 推進到 Khorbutse 營地 (3817m) 需要17公里,先要攀越冰川堆積起來的冰丘到 Baltoro 河左岸、再沿山腳路徑往 Liligo 前進,跨越了 Liligo 冰川就到了 Khorbutse.第一次踏上冰川的領域有點難以適應,原本心中的冰川是雪白一片、呈魚鱗狀的小冰丘排列在陽光下閃耀,沒想到一路冰川像極了沙漠中的砂丘,沿著冰脊稜線上上下下極度耗費體力,太陽也不示弱的猛烈攻擊.嚮導提醒我們要過冰川最好趁清早,過午烈日曝曬後不僅路徑溼滑,還很容易因為冰融而路線不明.

    Garmin MK1 紀錄


    沿途不時可見石堆指引方向,落了隊極容易迷失方向 (台灣音植被旺盛,比較常見用顯色布條垂綁在路徑樹枝上,這裡的山徑沿途少見植被,因此是用垂手可得的石塊堆成石塔).還好沿途挑夫不斷,駝獸群遺留的排遺更可指引去路.巴國人沿途取冰川融水止渴,我卻在方醫師建議下遲遲不敢引用,據說腸胃尚未適應礦物質過高的水質極容易產生拉肚子反應,就像瀉藥成分大部分是礦物一樣,果然同行的加拿大人 P 在喝了過多冰川水後一直腸胃不適,連衛生紙都快告罄.


    沿途先經過 Uli Biaho (6417m,Baltit語中Uli、Biaho都是指雞)、Trango Tower (6363m),回頭遠看露出雲端的Paiju peak(6660m)更加清楚,今天的雲多了起來,點綴在藍天上更襯托群峰的俊美.


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